傳動軸總成是如何組成的?草莓软件下载為你介紹
來源:http://www.puneetbhalla.com/news/536.html 發布時間:2020-03-31
傳動軸總成是如何組成的?草莓软件app下载安装為你介紹
傳動軸總成由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸總成可以自動調節變速器和驅動軸之間的距離變化。萬向節是為了保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸夾角的變化,實現兩軸的等角速度傳動。
萬向接頭
伸縮套管
傳統結構的傳動軸總成伸縮套是將花鍵套和法蘭叉焊接在一起,並將花鍵軸焊接到傳動軸管上。新傳動軸改變了傳統結構,將花鍵套和傳動軸管焊接為一體,傳動軸將花鍵軸和法蘭叉集成為一體。矩形齒花鍵改為大壓力角漸開線短齒花鍵,不僅增加了強度,而且便於擠壓成形,滿足大扭矩工況的需要。在伸縮套和花鍵軸的齒麵上,整體塗覆一層尼龍材料並浸透,不僅增加了耐磨性和自潤滑性,而且減少了衝擊載荷對傳動軸的損傷,提高了緩衝能力。
傳動軸總成由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸總成可以自動調節變速器和驅動軸之間的距離變化。萬向節是為了保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸夾角的變化,實現兩軸的等角速度傳動。
萬向接頭
萬向節是汽車傳動軸總成的關鍵部件。汽車是移動的物體。在後驅動汽車中,發動機、離合器和變速器作為一個整體安裝在車架上,而驅動橋通過彈性懸架連接到車架上,兩者之間有一段距離,需要連接。汽車行駛時,不平的路麵會引起跳躍。
伸縮套管
傳統結構的傳動軸總成伸縮套是將花鍵套和法蘭叉焊接在一起,並將花鍵軸焊接到傳動軸管上。新傳動軸改變了傳統結構,將花鍵套和傳動軸管焊接為一體,傳動軸將花鍵軸和法蘭叉集成為一體。矩形齒花鍵改為大壓力角漸開線短齒花鍵,不僅增加了強度,而且便於擠壓成形,滿足大扭矩工況的需要。在伸縮套和花鍵軸的齒麵上,整體塗覆一層尼龍材料並浸透,不僅增加了耐磨性和自潤滑性,而且減少了衝擊載荷對傳動軸的損傷,提高了緩衝能力。
此文關鍵字傳動軸總成,