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傳動軸總成的特點及組成結構-草莓软件app下载安装詳解

來源:http://www.puneetbhalla.com/news/534.html 發布時間:2020-03-06

傳動軸總成的特點及組成結構-草莓软件下载詳解

傳動軸總成是一個轉速高、支承少的旋轉體,因此其動平衡至關重要。一般情況下,傳動軸總成出廠前應進行動平衡試驗,並在平衡機上進行調整。對於前發動機後輪驅動車輛,變速器的旋轉傳遞到主減速器的軸上。它可以是幾個部分,這些部分可以通過萬向節連接。

傳動軸總成由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套筒可以自動調節變速器和驅動軸之間的距離變化。萬向節是為了保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸夾角的變化,實現兩軸的等角速度傳動。


傳動軸總成-萬向節
萬向節是汽車傳動軸的關鍵部件。汽車是移動的物體。在後驅動汽車中,發動機、離合器和變速器作為一個整體安裝在車架上,而驅動橋通過彈性懸架連接到車架上,兩者之間有一段距離,需要連接。汽車行駛時,不平的路麵會引起跳躍。
通用萬向節由十字軸、十字軸承和法蘭叉組成。萬向節是汽車傳動軸的關鍵部件。在配有前發動機和後輪驅動的車輛上,萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間。另一方麵,帶有前發動機的前輪驅動車輛省略了傳動軸,並且萬向節安裝在負責驅動和轉向的前軸半軸和車輪之間。車輛行駛時,不平的路麵會導致跳動、負載變化,或者兩個總成的安裝位置差異會導致變速器輸出軸和驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化。因此,應采用“變應變”裝置來解決這一問題,從而形成萬向節。
在發動機後輪驅動(或全輪驅動)汽車的前部,由於汽車運動過程中懸架的變形,驅動軸主減速器的輸入軸和變速器(或分動箱)的輸出軸之間經常存在相對運動。此外,為了有效地避免某些機構或裝置(不能實現直線傳動),必須有一個裝置來實現動力的正常傳遞,於是出現了萬向節傳動。萬向節傳動必須具有以下特點:a .確保兩個相連軸的相對位置在預期範圍內變化時能夠可靠地傳遞動力;b、確保連接的兩軸能均勻運行。萬向節夾角引起的附加載荷、振動和噪聲應在允許範圍內;傳動效率高,使用壽命長,結構簡單,製造方便,易於維護。
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